Kona Scrap 2006

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Fiche technique

Prix : environ 1100 euros dans ce montage.

Cadre: Kona Scrap Clump 7005

Fourche: Marzo Dirt Jam Pro 9 mm

Dérailleurs AV/AR : Shimano Alivio

Pédales : Cannondale

Commandes : Shimano Alivio

Pédalier : Truvativ Hussefelt 2 plateaux

Freins : Hayes Sole

Roues : Mavic Dee Tracks

Tige de selle : Truvativ XR

Potence /cintre : Truvativ Hussefelt

Pneu : Tioga blue dragon 2.3 et 2.1

Poids : 16,1 kg dans ce montage... Pas un vélo de XC quoi !

L'avis de Water

Ce spad est très stable, assez maniable et très confortable à grande vitesse, ce qui est ma foi étonnant pour un rigide... Les pneus de 2.3 et 2.1 ne sont peu être pas étrangers à ce confort ! Là où il est top c'est sur du bon single roulant. Bien sûr quand çà tabasse, ben çà tabasse...

Le cadre a une géométrie parfaite et met tout de suite en confiance. Les renforts semblent être là où il faut et l'ensemble me paraït bien solide. C'est plus FR rigide qu'un spad de dirt

La fourche Marzo dirt Jam pro est assez rigide mais au niveau fonctionnement çà ne vaut pas une bonne vieille Fox. Le fonctionnement est bon quand il s'agit d'amortir un seul gros choc mais je trouve qu'elle a un peu du mal à suivre quand le terrain devient défoncé... Les 100 mm de débattement sont amplement suffisants pour ce type de pratique.

Les freins Hayes Sole ne sont pas d'une très grande puissance mais suffisent au programme de ce spad... Leur progressivité est correcte et il faut y aller pour réussir à passer par devant en freinant ! A oublier en montagne...

Les périphériques Truvativ respirent la solidité mais on regrette l'absence d'un système anti-déraillement... La selle est particulièrement confortable. Le gros point faible de ce spad c'est la transmission qui en bas de gamme... En même temps çà fait plus d'un an et demi que j'ai ce spad et la transmission ne donne pas de signe de faiblesse compte tenu du programme du dit spad...

Les roues Mavic Dee-tracks (pas d'origine) sont d'une rigidité et d'une solidité à toute épreuve. Après plus d'un an d'utilisation, il n 'y a pas un poil de voile, les rayons sont toujours parfaitement tendus et le moyeu est impeccable... A noter que lors de la Free raid, j'ai eu un explosage de rayon qui a engendré un cassage en chaîne de 2 autres rayons de ma roue arrière... Un petit passage au stand Mavic et une heure plus tard je récupérais une roue dévoilée avec des rayons neufs sans débourser 1 centime... Pas de quoi se plaindre ! Les pneus Tioga blue dragon ont une bonne accroche sur sol dur mais sont moins convaicants dans le boue (en même temps ce n'est pas ce qu'on leur demande..). On notera tout de même une usure particulièrement rapide de ces derniers.

Tests de spads

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